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干性潤滑劑適合用在軸承的潤滑嗎？我們先認識下什么是干性潤滑劑。干性潤滑劑是以優質基礎油，添加聚四氟乙烯固體潤滑劑精制而成。可以產生一種薄膜，以保護和潤滑摩擦部件。俗稱：干性皮膜油、干膜潤滑劑、干性油膜潤滑劑。

干性潤滑劑具有：無毒、無味、無刺激；與塑料、橡膠相容性好，對金屬無腐蝕性；良好的防水、防銹性能；使用溫度范圍寬；操作簡便，干燥時間短。被廣泛的應用于電子電器、數碼通信、光學產品、精密儀表、精密儀器、汽車附件、辦公設備行業中需要潔凈潤滑的精密零件。

1，材料相容性好，由于基礎材料都是氟一類的惰性物質所以無論是跟塑料、金屬件接觸或者是化學腐蝕、電磁腐蝕等極端惡劣材料都能使用

2，耐高低溫，眾所周知干膜實際的有效成分是氟油跟聚四氟乙烯 兩款材料的使用溫度能到-60℃-280℃，有良好的寬溫使用屬性

3，高潔凈度，清潔度性好 其實我們接觸到市場的大部分干性潤滑劑都是半干性的（全干的也有，感興趣的可以了解），溶劑揮發之后，在潤滑表面保留幾微米到幾十微米的PFPE跟PTFE，有些成分足夠薄所以有很高的潔凈度，再者就是無論是PFPE或PTFE的潤滑屬性都非常好。 所以用在一些需要一定潤滑但不是長期頻繁的運動部件對潔凈度要求高的工況再適合不過了。 例如 SD卡槽、 汽車的內飾件 扶手箱、光學儀器的鏡頭調節、塑膠件的異音消除、防靜電、防塵功能

那我們現在看下干性潤滑劑適合用在軸承的潤滑嗎？為什么我這里跟大部分行業內的同事對這個的看法不一致呢？有一部分工況是這樣描述的——需要潔凈環境、不能容忍傳統潤滑油脂泄漏的軸承中可以使用干性潤滑劑！那我們想一想我們軸承潤滑需要第一需求是？ 就是潤滑，不說一些特殊工況的軸承動則幾千上萬甚至幾萬轉，這么高的轉速對潤滑的需求是很高的，就比如我們的發動機或者一些高轉速的工況一定是使用潤滑油浸泡來潤滑，都不能使用潤滑脂何況是干性潤滑劑，憑什么幾十微米的油膜混合物能提供這種潤滑效果，憑干性潤滑劑新材料的噱頭？ 這種工況一定是設計之初就考慮到從結構來放置油脂的泄露，并不是本末倒置考特殊潤滑材料來保證不泄露。最后就是老生常談合適才是最重要的，沒有萬能的潤滑劑，大家有有潤滑問題可以討論交流。